Si un automóvil tenía un turbocompresor en el pasado, eso generalmente indicaba que el vehículo era un modelo de alto rendimiento. Pero eso no es necesariamente cierto para los automóviles actuales o de las últimas décadas. Los fabricantes de automóviles ahora utilizan turbos para aumentar la eficiencia del combustible junto con la aceleración porque dan más potencia a los motores más grandes y queman menos gasolina.
Los turbocompresores son comunes tanto en aplicaciones de alta potencia como en automóviles económicos. Por lo tanto, puede beneficiarse al actualizar a un modelo mejor o realizar modificaciones para aprovechar la nueva tecnología turbo. Aquí hay algunos autos turboalimentados clásicos de fábrica que vale la pena actualizar y cómo puedes mejorar su potencia.
Porsche 944 Turbo (1985-1991)
Si está dispuesto a aceptar un motor de cuatro en línea refrigerado por agua en la parte delantera de su Porsche, entonces el 944 Turbo le brindará una gran experiencia en la carretera. El 944 Turbo era el nivel de equipamiento superior de este modelo de Porsche, con 217 caballos de fuerza inicialmente en 1985 y luego incrementándolos a 250 en 1988.
Pontiac Trans Am Firebird (1989)
Algunos Firebird vienen con un turbo instalado de fábrica, pero los modelos de 1989 lo hacen mejor. Es fácil descartarlo como un Pontiac con seis cilindros, pero tiene unos impresionantes 250 caballos de fuerza para llamar tu atención. Un Firebird T/A también lanzado ese año tiene un V-8 de 5.7 litros pero solo entrega 235 caballos de fuerza.
Mitsubishi 3000GT VR-4 (1990-2000)
Aunque el nivel básico del 3000GT proporcionaba sólo 160 caballos de fuerza, el VR-4 estaba a años luz de distancia con unos impresionantes 296 caballos de fuerza. El 3000GT turboalimentado puede competir con coches muy por encima de su rango de precios.
Ford Mustang SVO (1984-1986)
El Mustang SVO recibió un aumento de caballos de fuerza gracias a la inyección de combustible y un intercooler. Esto aumentó la potencia a pesar de un motor de cuatro cilindros y 2,3 litros. Y aunque el SVO tiene seguidores de culto, los precios se han mantenido razonables.
Dodge Neón SRT4 (2003-2005)
Puede que parezca que el Dodge Neon no pertenece a esta lista, pero el SRT4 es un vehículo subestimado con cifras de rendimiento que superan incluso al Mustang GT. Este modelo de Dodge Neon ofrece unos asombrosos 215 caballos de fuerza.
Subaru Impreza WRX STI (2004-2007)
Los entusiastas de los coches estaban y siguen enamorados del STI. El mercado japonés tenía vehículos similares antes de presentar en EE. UU. el Subaru Impreza WRX STI. Ofrece un chasis con tracción total que le brindará la friolera de 300 caballos de fuerza. Aunque el nivel base original ofrece mucha potencia, la versión del mercado de accesorios tiene muchas opciones si buscas actualizar.
Por qué debería actualizar un turbocompresor existente
Si su automóvil ya tiene un turbocompresor, quizás se pregunte por qué necesita actualizarlo. Pero actualizar a un nuevo turbo, o incluso a un nuevo actuador, puede brindarle un mejor rendimiento. Estos autos turboalimentados de fábrica tienen décadas de antigüedad y la tecnología turbo ha avanzado mucho desde entonces. De la misma manera que mejorarías la suspensión o los frenos de un automóvil más antiguo, actualizar el turbo te ayudará a aprovechar al máximo tu vehículo.
Cómo actualizar un turbocompresor de stock car
Si es el afortunado propietario de un vehículo turboalimentado, ya disfruta de un mejor rendimiento y consumo de combustible que otros conductores. Pero puedes aumentar aún más tu rendimiento cuando actualizas el turbocompresor de tu stock car:
Instalar un nuevo intercooler
Cuando el aire entra al turbo, está caliente, lo cual no es ideal por dos razones: el aire es menos denso y, si está lo suficientemente caliente, puede detonar el motor. Un intercooler reduce la temperatura del aire entrante para hacerlo más denso, dándole más potencia. La mayoría de los intercoolers de fábrica no son tan potentes como los del mercado de repuestos y potencialmente podrías obtener más potencia con una versión más nueva.
Agregar inyección de agua
Para algunos autos stock, no se puede agregar un intercooler. Su siguiente mejor opción es instalar una inyección de agua para bajar la temperatura del aire. Esto ayuda a enfriar la carga de entrada rociando una niebla sobre la tubería, de modo que el agua absorba el calor del aire a medida que se evapora.
Modificar la presión de refuerzo
El impulso se relaciona directamente con la potencia de su motor, y cuanto más impulso tenga, mejor, si no arruina el motor. Puede agregar niveles de impulso apropiados a su automóvil actualizando el chip ECU. Está en el sistema de inyección y regula la cantidad de aire y combustible que ingresa al motor.
Agregar óxido nitroso
Incluso cuando se usa moderadamente, agregar óxido nitroso al motor agrega una potencia tremenda. Sin embargo, tendrás un impulso aún mayor con un turbo existente en tu vehículo. ¿Por qué? El óxido nitroso es muy frío, mucho más denso que el aire enfriado por el intercooler y le dará a su automóvil potencia instantánea.
Instalar una pipa chillona
Puede que una pipa gritón no sea del agrado de todos, pero puede ayudarte. Un tubo chillón hace mucho ruido, para disgusto de sus vecinos, pero permite que los gases de escape escapen solo una vez que se produce el impulso máximo.
Utilice el combustible correcto
El combustible adecuado también puede brindarle un mejor rendimiento. Un combustible de alto octanaje hace que su vehículo sea más resistente a los golpes o detonaciones y le da a su turbo la capacidad de funcionar con mayor impulso. Pero asegúrese de que la tasa de combustión coincida con la de su automóvil, o tendrá serios problemas con el motor.
Instalar una válvula de descarga
Una válvula de descarga es una válvula que ayuda al turbocompresor a evitar problemas, como el retraso del turbo. Separa el gas desde el colector hasta el escape antes de pasar por el turbo, evitando que gire demasiado rápido. Los vehículos suelen tener válvulas de descarga, pero los turbos más grandes a veces necesitan una válvula de descarga separada para mejorar el rendimiento.
Reemplazo del turbocompresor
Dado que la tecnología de los turbocompresores ha avanzado significativamente, es posible que desees cambiar el tuyo por uno nuevo. Agregar un turbocompresor a un vehículo que no lo tiene puede ser difícil, pero el proceso es más fácil para un vehículo que ya tiene un turbo existente. Hacerlo permitirá que el motor maneje más impulso. Incluso modificar el sistema con un compresor o carcasa más grande también es beneficioso.
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