Cuando queremos una ráfaga adicional de velocidad al conducir, colocamos turbocompresores en el motor para mejorar el rendimiento. Estas modificaciones involucran muchas piezas de trabajo, incluido un actuador, una turbina y un aceite. Cuando el aceite comienza a gotear, el turbo mostrará señales que no deben ignorarse. Estar atento a estos signos esenciales le ayudará a determinar cuándo es necesario solucionar el problema.
¿Cómo podría escaparse aceite del turbo?
Diferentes factores pueden hacer que un turbo se agriete y pierda aceite. La presión es la causa común de una fuga y es causada por el exceso de aceite en la línea de alimentación de aceite o en la línea de retorno de aceite. Si cualquiera de estas líneas es demasiado pequeña, fluirá demasiado aceite a través de ellas. Uno de ellos puede agrietarse y se filtrará aceite mientras el automóvil está en marcha, lo que provocará múltiples problemas en el motor.
Rendimiento decreciente
Como muchas partes del turbo giran, necesitan un suministro de aceite de calidad para reducir el desgaste y continuar su ritmo. Una disminución repentina o gradual en el rendimiento indica que su turbo puede tener una fuga de aceite.
Sin suficiente aceite, las partes móviles dentro del turbo no tendrán tanta movilidad y no podrán mantener el ritmo de entrada o salida de energía que normalmente suministra. En este caso, el vehículo comenzará a disminuir en velocidades máximas y tardará más en acelerar.
Fallo de encendido
Cuando un vehículo falla, el nivel bajo de aceite es una causa común. Cuando el nivel de aceite en el turbocompresor es bajo, puede ser una señal de fuga de aceite en el turbo. Esta disminución de aceite ha dificultado que el turbo produzca suficiente presión para la combustión del combustible y ha provocado una caída repentina en la potencia del vehículo. Si nota que su vehículo falla con frecuencia, debe llevarlo a un mecánico para que examine el motor y el turbo en busca de posibles fugas de aceite y considere buscar un turbo nuevo a la venta .
Humo del motor
Si nota humo en el motor, apague el vehículo inmediatamente y revise debajo del capó. El color del humo que ve indicará dónde se origina el problema en el turbocompresor. Saldrá humo azul de la cámara de combustión como resultado de que el aceite se escape del turbo y se queme durante la combustión. Mientras tanto, el humo negro se debe a la falta de aire en el compresor.
Conocer estos signos de fuga de aceite lo ayudará a manejar los problemas del turbo antes de que empeoren. El aceite es una parte importante del turbo y siempre debes tener el mejor conocimiento para garantizar que el turbo tenga un suministro constante.