¿Qué es el retraso del turbocompresor? Si presionó el acelerador y sintió un momento de nada antes de que se active el torque, eso es un retraso del turbocompresor y puede ser frustrante experimentarlo.
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¿Qué es el retraso del turbocompresor?
El retraso del turbocompresor ocurre a bajas velocidades del motor. Por ejemplo, si el automóvil está avanzando por inercia o a velocidades más bajas, no hay suficiente potencia para impulsar porque el motor necesita tiempo para producir presión para hacer girar el turbo. Entonces, ¿por qué no hay turbocompresores que puedan pasar del ralentí al rojo?
Un turbo necesita un rango de RPM específico para funcionar correctamente. Y un turbo lo suficientemente pequeño como para impulsar un motor a bajas revoluciones podría explotar si el conductor empuja el turbocompresor a toda velocidad. Sin embargo, existen formas de eliminar el retraso del turbocompresor.
Cómo reducir el retraso del turbocompresor
Antes de intentar deshacerte del retraso del turbocompresor con cualquiera de estos métodos, deberás asegurarte de tener el motor correcto configurado para el turbo que estás usando e incluso el sistema de frenos adecuado.
Óxido nitroso
Una inyección de óxido nitroso en su motor puede hacer que su turbo funcione mejor, pero debe asegurarse de que la relación aire/combustible sea capaz de manejar el excedente adicional de oxígeno. De lo contrario, podría producirse un efecto contraproducente y daños importantes en el motor.
Índice de compresión
Aumentar la tasa de compresión también puede ayudar. Los puntos de compresión adicionales pueden mejorar el funcionamiento de los turbos al invertir en un motor turbo con un rango de compresión de 9:1 a 10:1.
Puerta de descarga
Agregar una válvula de descarga también es una opción. Una válvula de descarga es un escape más pequeño que hará girar el turbo más rápido y es un cambio fácil de realizar. Una válvula de descarga de escape elimina el exceso de presión de escape cuando el motor alcanza RPM más altas para evitar contratiempos.
Turbocompresor secuencial
Combinar un turbocompresor pequeño con un turbocompresor más grande puede eliminar el retraso. Por ejemplo, si el turbo más pequeño funciona hasta 4000 RPM, sería útil agregar un turbo más grande que funcione a 4000 RPM. Esta solución es más complicada, especialmente para los motores de gasolina, pero los motores diésel utilizan desde hace algún tiempo la turbocompresión secuencial.
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