Dedicas tiempo y esfuerzo a instalar tu nuevo turbocompresor, ansioso por probarlo. Encuentras la franja de carretera perfecta y pisas el acelerador a fondo. De repente, te das cuenta de que no pasa nada y asumes que tu vehículo no responde. Antes de llegar a la conclusión de que tiene un turbocompresor defectuoso, debe analizar más a fondo lo que podría estar sucediendo.
La pregunta que debería hacerse es: "¿Qué es el umbral de impulso y por qué es importante?" Al encontrar las respuestas a esta pregunta, comprenderá más profundamente la importancia de conocer sus RPM y obtener ese impulso de potencia que tanto anhela. Así que sigue leyendo para volver a salir a la carretera sin problemas.
Comprender el umbral de impulso
Es posible que muchas veces te hayas preguntado qué es el umbral de impulso y por qué es importante, pero no es muy complicado. El umbral de impulso se aplica únicamente a niveles de RPM más bajos. No hay suficiente presión de los gases de escape en los niveles más bajos de RPM para hacer girar el turbocompresor y crear el impulso necesario. Sin embargo, una vez que el motor alcanza el umbral de impulso, los gases se acumulan y empujan aire hacia él, lo que hace que el impulso se active.
El umbral de impulso es el punto en el que el turbocompresor está listo para girar, creando suficiente velocidad del motor que sea eficiente para generar la presión positiva necesaria. En pocas palabras, es un nivel de velocidad del motor para medir la presión positiva del colector. Un ejemplo de umbral de impulso es recorrer alrededor de 5 millas por hora en segunda marcha; el tacómetro ronda las 1.000 RPM. Sin embargo, no se producirá un impulso a menos que alcance el nivel de RPM del umbral de impulso.
Por qué es importante aumentar el umbral
Cuanto más altas sean las RPM y más se muevan los pistones, más gases de escape crearán, lo que acelerará el turbo. Si su motor no funciona lo suficientemente rápido, el turbo se quedará sin el combustible necesario para ayudar a aumentar la potencia de su motor. Sentir que el motor se ahoga al acelerar es el resultado de no proporcionar suficiente flujo de gasolina para que el turbocompresor haga su trabajo.
Llevar
Muchos entusiastas de los automóviles suelen confundir el retraso del turbo y el umbral de aceleración. La diferencia significativa es que el retraso del turbo ocurre cuando hay un retraso momentáneo entre el momento en que pisas el acelerador y el momento en que responde el turbocompresor, sin importar las RPM que tengas. Mientras tanto, el umbral de impulso se produce a un nivel de RPM más bajo. Entonces, saber dónde ocurren estas situaciones te ayudará a diferenciar las dos en el futuro.
Asegurarse de que el turbocompresor que ha instalado funcione de manera óptima se reduce a elegir el correcto. TurboTurbos proporciona turbos OEM competentes y confiables para aumentar el rendimiento y la eficiencia del motor de su vehículo. Ya sea que necesite un reemplazo o desee una mejora de calidad, estaremos encantados de ayudarle. Si tiene alguna pregunta, comuníquese con nosotros hoy.