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Nuevo OEM Garrett GT2052S Turbo Perkins Industrial T4.40 4.0L 727264-5003
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Garrett

Nuevo OEM Garrett GT2052S Turbo Perkins Industrial T4.40 4.0L 727264-5003

SKU: 727264-5003
Precio habitual $937.00
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TURBOCARGADOR GARRETT GENUINO A ESTRENAR

Este es un TURBOCARGADOR GARRETT AUTÉNTICO NUEVO. Exactamente la misma pieza vendida en el concesionario. Este es un turbo de repuesto OEM exacto y de ajuste directo.

Se adapta a lo siguiente:

Número de pieza: 727264-5003
Número intercambiable: 727264-0003, 727264-5003S, 452191-0003, 452191-5003, 452191-5003S
Número OEM: 2674A095, 2674A373
Modelo Turbo: GT2052S
Fabricante: Honeywell-Garrett

Año: 1996-
Motor: T4.40
Fabricante del motor: Perkins
Desplazamiento: 4,0 L, 4 cilindros
Combustible: Diésel
Potencia: 103 CV
Velocidad: 2200 RPM

Ángulo α (carcasa del compresor): 280°
Ángulo β (carcasa de turbina): 190°
Actuador: 434133-0025
Placa trasera: 721085-0001 (434689-0002)(1102015316/1102015314)
Alojamiento del cojinete: 433275-0002 (435793-0002, 713782-0002) (1102015450) (refrigerado por aceite)
CHRA: 451298-0044 (451298-0023)
Carcasa del compresor: 436414-0011
Rueda del compresor: 436131-0003 (436131-0021, 451584-0010, 705878-0017) (Ind. 36,75 mm, Exd. 52 mm, Trim 50, 6 cuchillas, tipo disco trasero extendido)
Junta (Salida de aceite): 210243 (Papel)
Junta (Entrada Turbina): 210658 (Acero Inox)
Escudo térmico: 434302-0001 (434684-0001) (1102015343)
Kit de reparación: 732252-0001 (1102015756)
Kit de empuje: 732248-0003
A/R de la carcasa de la turbina: 0,50
Carcasa de turbina: 436383-0002
Rueda de turbina: 434715-0039 (434715-0007, 434715-0013, 434715-0027) (1102020440) (47 mm, Trim 72, A/R 0,50)
Ajustes de Wastegate (eje de elevación): 1,00 mm
Ajustes de Wastegate (Presión): 1.400-1.500 bar

Solicitud:
1996- Perkins Industrial con motor T4.40

*Importante* Utilice la información anterior para determinar si las piezas de este listado se ajustan a su vehículo. La forma más confiable de asegurarse del modelo de turbo es encontrar el número de pieza en la placa de identificación de su turbo antiguo.

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