TurboTurbos
K03 Turbocompresor VW Passat Audi A4 A6 1.8-5V largo junto con motor de gasolina 53039700029
K03 Turbocompresor VW Passat Audi A4 A6 1.8-5V largo junto con motor de gasolina 53039700029
SKU:NF53039880029
Precio habitual
$235.00
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TURBOTURBOS TURBOCARGADOR REMANUFACTURADO
Este es un TURBOCARGADOR REMANUFACTURADO TURBOTURBOS. Este es un turbo de reemplazo exacto y de ajuste directo.
NOTA: Este turbocompresor tiene instalado un nuevo cartucho CHRA. Este paquete también viene con las juntas.
Se adapta a lo siguiente:
Número de pieza: 53039880029
Número intercambiable: 5303-988-0029, 5303 988 0029, 53039700029, 5303-970-0029, 5303 970 0029
Número OEM: 058145703J, 058145703JX, 058145703JV, 058145703N
Modelo Turbo: K03, K03-2072GAA5.88KCAXK, k03-005
Año: 2000-05
Motor: 1,8-5 V largos, junto
Cilindrada: 1,8 L, 1781 cc, 4 cilindros
Combustible: gasolina
Potencia: 110 kW/150 CV
Velocidad: 550 RPM
Ángulo α (carcasa del compresor): 160°
Ángulo β (carcasa de turbina): 150°
Actuador: 58251104075
Placa trasera: 53041515702
Caja de rodamientos: 53041500006/53041500017
CHRA: 53037100511 (5303-710-0511)
Tapa del compresor: 53041015003
Rueda del compresor: 53041232018/53041232007
Junta (Salida de aceite): 210317
Junta (entrada de turbina): 210337
Junta (salida de turbina): 210242
Escudo térmico: 53031652000
Kit de reparación: 53037110000
A/R de la carcasa de la turbina: 5
Carcasa de turbina: 53031009060
Rueda de turbina: 53031205023/53031205037
Configuración de Wastegate (varilla de elevación): 4,00 mm
Configuración de Wastegate (Presión): 0,370 bar
NOTA: Intercooler, carcasa de cojinetes refrigerada por agua, también para 125 kW.
Solicitud:
1996-00 Volkswagen Passat B5 con APU 1.8T, motor ARK
1998- Audi A6 con APU 1.8T (C5), motor ARK
1998-99 Audi A4 con APU 1.8T (B5), motor ARK
2000-05 Audi A4 con motor AMG, AWM, ATW, AUG
2000-05 Volkswagen Passat con motor AMG, AWM, ATW, AUG
2002-05 Audi A4 con motor BFB 1.8T (B6)
*Importante* Utilice la información anterior para determinar si las piezas de este listado se ajustan a su vehículo. La forma más confiable de asegurarse del modelo de turbo es encontrar el número de pieza en la placa de identificación de su antiguo turbo.
Este es un TURBOCARGADOR REMANUFACTURADO TURBOTURBOS. Este es un turbo de reemplazo exacto y de ajuste directo.
NOTA: Este turbocompresor tiene instalado un nuevo cartucho CHRA. Este paquete también viene con las juntas.
Se adapta a lo siguiente:
Número de pieza: 53039880029
Número intercambiable: 5303-988-0029, 5303 988 0029, 53039700029, 5303-970-0029, 5303 970 0029
Número OEM: 058145703J, 058145703JX, 058145703JV, 058145703N
Modelo Turbo: K03, K03-2072GAA5.88KCAXK, k03-005
Año: 2000-05
Motor: 1,8-5 V largos, junto
Cilindrada: 1,8 L, 1781 cc, 4 cilindros
Combustible: gasolina
Potencia: 110 kW/150 CV
Velocidad: 550 RPM
Ángulo α (carcasa del compresor): 160°
Ángulo β (carcasa de turbina): 150°
Actuador: 58251104075
Placa trasera: 53041515702
Caja de rodamientos: 53041500006/53041500017
CHRA: 53037100511 (5303-710-0511)
Tapa del compresor: 53041015003
Rueda del compresor: 53041232018/53041232007
Junta (Salida de aceite): 210317
Junta (entrada de turbina): 210337
Junta (salida de turbina): 210242
Escudo térmico: 53031652000
Kit de reparación: 53037110000
A/R de la carcasa de la turbina: 5
Carcasa de turbina: 53031009060
Rueda de turbina: 53031205023/53031205037
Configuración de Wastegate (varilla de elevación): 4,00 mm
Configuración de Wastegate (Presión): 0,370 bar
NOTA: Intercooler, carcasa de cojinetes refrigerada por agua, también para 125 kW.
Solicitud:
1996-00 Volkswagen Passat B5 con APU 1.8T, motor ARK
1998- Audi A6 con APU 1.8T (C5), motor ARK
1998-99 Audi A4 con APU 1.8T (B5), motor ARK
2000-05 Audi A4 con motor AMG, AWM, ATW, AUG
2000-05 Volkswagen Passat con motor AMG, AWM, ATW, AUG
2002-05 Audi A4 con motor BFB 1.8T (B6)
*Importante* Utilice la información anterior para determinar si las piezas de este listado se ajustan a su vehículo. La forma más confiable de asegurarse del modelo de turbo es encontrar el número de pieza en la placa de identificación de su antiguo turbo.
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