多年来，随着技术的不断增加，涡轮增压器的使用得到了改善，为内燃机带来了更好的好处。与任何技术一样，涡轮增压器也存在风险，例如增压蠕变。很多人可能没有意识到这个问题，了解它有助于减少发生的机会。
什么是升压蠕变？
当发动机产生废气时，涡轮增压器将吸收并利用废气来旋转涡轮。涡轮机的旋转速度有一个设定的限制；一旦达到此限制，废气旁通阀就会打开以释放多余的废气并维持此限制。
当废气总量未释放时，涡轮机将旋转得更快，超过其极限并导致增压缓慢。增压将导致压缩机叶轮旋转，以响应涡轮叶轮旋转得更快，从而增加进气量并产生更多压缩空气。他们在一起将产生比平常更大的推动力。
是什么原因造成的？
增压蠕变有多种原因，但废气旁通阀无效是最常见的。有时，废气门太小，可能无法处理需要释放的多余废气以维持涡轮机的速度限制。由于废气旁通阀保持打开状态，释放的废气不足，涡轮机将获得更高的速度并导致增压蠕变。
涡轮增压器的新增部件也可能导致增压蠕变，例如新的排气歧管或可能阻塞废气旁通阀的部件。使用盖勒特等涡轮制造商的优质零件将减少对这些零件产生负面影响的可能性。查看盖勒特涡轮经销商的库存将为您提供找到优质商品的最佳机会。
如何避免升压蠕变
避免增压蠕变的最常见方法是增加废气旁通阀端口的尺寸，以允许更多废气通过。减少对发动机的压力也可以防止增压蠕变。如果发动机燃烧更多的燃料，就会产生更多的废气，废气旁通阀可能难以跟上多余的废气。减轻汽车的重量，不要长时间保持较高的档位，并使您的汽车远离较低的温度，将有助于您的汽车使用更少的燃料并产生更少的废气。
Boost Creep一旦开始就可以修复吗？
通过上述关于如何避免增压蠕变的建议，可以逆转车辆中的增压蠕变。对发动机或涡轮机的任何损坏都可能是不可逆转的，需要更换或维修，因此最好在发生之前避免增压蠕变。
增压蠕变是一个需要了解的重要问题，可以帮助您保持涡轮的可靠性。避免增压蠕变将为您的发动机和涡轮增压器提供战斗机会，并确保您为您的车辆提供适当的增压。