B1UG 涡轮国际卡车 Navistar MaxxForce I334 DT466 7.6L 11559900047

TURBOTURBOS 再制造涡轮增压器

这是 TURBOTURBOS 再制造的涡轮增压器。这是一款精确、直接安装的替代涡轮增压器。

适合以下情况：

零件号：11559900047
可互换号码：1155 990 0047、1155-990-0047、11559880047、1155 988 0047、1155-988-0047、11559700043、1155 970 0043、1155-970-0043、 559880043、1155 988 0043、1155-988-0043、11559900043 , 1155 990 0043, 1155-990-0043, 179322
OEM编号：1882868C1、1882868C91、1889486C92、1891557C93、5010930C91、5010930R91
涡轮型号：B1UG、B1UG-055G89CN25A01CG-060T76AA19S80BN

年份：2010-03
发动机：MaxxForce DT466 I334
发动机制造商：纳威司达
排量：7.6L
燃料： 柴油

角度 α（压缩机外壳）：241°
角度 β（涡轮机壳体）：75°
维修套件：11007110016

注：高压侧。可与12749880076、12749900076（低压侧）配对。

应用：
2010 年 3 月配备 Navistar MaxxForce DT466 I334 发动机的国际卡车

*重要*请使用上述信息来确定此列表中的零件是否适合您的车辆。确保涡轮型号的最可靠方法是从旧涡轮的铭牌上查找零件号。

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核心回扣优惠

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核心必须在购买之日起 60 天内退回。请允许我们最多需要 3 个工作日来处理您的退款。

涡轮增压器、组件和套件的保修政策

每个新的或再制造的涡轮增压器、部件和套件均保证自购买之日起 1 年内不存在制造商缺陷。所有出于保修考虑而退回 TurboTurbos 的设备必须预付运费。恕不接受到付货件。如果您的保修获得批准，我们将退还退货运费。

出于保修考虑而发送的新的或再制造的 OEM 涡轮增压器、部件和套件通常要求我们将设备退回原始制造商进行处理。在这些情况下，我们不对周转时间负责。最终决定将由制造商做出。

所有使用过的涡轮增压器、部件和套件均不提供保修。除非另有说明，否则它们按“原样”出售。

所有涡轮增压器核心均不提供保修。它们*按原样*出售。涡轮增压器必须重建才能正常工作。

TurboTurbos 将酌情更换或退款任何在正常安装、使用和服务下被证明存在材料或工艺缺陷的 TurboTurbos 品牌产品。

我们的保修不涵盖因安装程序不当、误用、疏忽、未经授权的拆卸或改动或外部引起的物理损坏而造成的任何损坏或故障。

我们的保修不涵盖因不合理的改装（例如高性能或在赛车运动车辆中使用）而造成的涡轮机损坏。

我们的保修仅涵盖产品本身；它不包括与安装人工、第三方检查和测试、其他部件造成的损坏或故障相关的费用。

涡轮增压器、组件和套件的退货和换货政策

退回未安装的零件将被视为标准退货，并需支付 15% 的退货费用。您还必须在购买后 30 天内选择更换或调换。请注意，客户负责退货运费。

退回任何已安装的零件将不予退款，无一例外。如果错误地发送了错误的部件，我们将安排为您更换部件。如果您在安装后感觉零件出现故障，则必须将其寄回进行保修处理。请联系我们以获取有关我们保修的更多信息。

付款政策

我们接受 PayPal、Visa、MasterCard、American Express、Discover 和 BANK。

税收政策

所有运送到加州地址的订单均需缴纳 7.75% 的税，所有其他订单均免税。

运输政策

我们周一至周五发货，美国主要节假日除外。如果订单在太平洋标准时间下午 2:30 之前购买，我们通常会在当天发货，但请允许最多 2 个工作日来发货。

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国内运输

我们使用 UPS 作为国内运输方式。如果您希望通过 USPS 或 FedEx 运送您的订单，请在下订单前联系我们。

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国际运输

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