全新 GT20V 涡轮喷嘴环套件梅赛德斯-奔驰吉普车 OM647 3.0L OM642 743595-0012
SKU: K-0054这是一款全新的涡轮增压器喷嘴环。这是一个精确、直接安装的替换涡轮喷嘴环。
适合以下情况：
零件号：K-0054
可互换编号：743595-0012、743595-5012、743595-5012S
描述：喷嘴环套件
品牌： 涡轮涡轮
适合零件编号：
727463-0001、727463-5001、727463-5001S、736088-0001、736088-5001、736088-5001S、764381-0004、764381-5004、764381-5004S、764 809-0001, 764809-5001, 764809-5001S, 777318- 0001, 777318-5001, 777318-5001S, 781743-0003, 781743-5003, 781743-5003S
适合 OEM 编号：
6420900880、6420901680、6420905780、6470900180、6470900280、6470960099、68004663AA、A642 090 8580、A6420900880、A6420901680、 20905780、A6420908580、A6420908590、A6420908980、A6470900180、A6470900280、A6470960099
适合涡轮型号：
GT1856V、GT2056V (S3)、GT2056VK、GT20V、GT2256VK、GTA1856VK、GTB2056VK
适合应用：
2000-04 梅赛德斯-奔驰 E 级 (W211) 配备 2.68L OM647 961、OM647、OM647 W221、OM647 欧 3 柴油发动机
2002-05 梅赛德斯-奔驰 E 级 (W211) 270 CDI 配备 2.68L OM647 961、OM647、OM647 W221、OM647 欧 3 柴油发动机
2004- 配备 OM647、OM647 DE LA 27、OM647 NAFTA 柴油发动机的梅赛德斯-奔驰商用车
2004- 梅赛德斯-奔驰 Sprinter 216、Sprinter I 216 CDI、316 CDI、416 CDI 配备 OM647、OM647 DE LA 27、OM647 NAFTA 柴油发动机
2005年9月吉普大切诺基配备3.0L OM642柴油发动机
2005-09 梅赛德斯 M 级 320 CDI (W164) 配备 3.0L OM642 欧 5 柴油发动机
2005-14 梅赛德斯 M 级 ML320 CDi (W164) 配备 3.0L OM642 柴油发动机
2006- 梅赛德斯-奔驰 C 级 (S203) C320 CDI 配备 3.0L OM642 柴油发动机
2006- 梅赛德斯-奔驰 C 级 Kombi (S203) C320 CDI 配备 3.0L OM642 柴油发动机
2006- 梅赛德斯-奔驰 CLK (C209) 320 CDI 配备 3.0L OM642 柴油发动机
2006- 梅赛德斯-奔驰 CLK 敞篷车 (A209) 320 CDI 配备 3.0L OM642 柴油发动机
2006- 梅赛德斯-奔驰 CLS (C219) 320 CDI 配备 3.0L OM642 柴油发动机
2006- 梅赛德斯-奔驰 E 级 (W211) E320 CDI 配备 3.0L OM642 柴油发动机
2006-07 梅赛德斯-奔驰 ML320 配备 3.0L OM642 柴油发动机
2007-吉普大切诺基配备 3.0L CRD OM642 欧 5 柴油发动机
2007-14 吉普大切诺基配备 3.0 CRD OM642 柴油发动机
2009-14 梅赛德斯 Sprinter II 219 CDI、319 CDI、419 CDI、519 CDI 配备 3.0L OM642DE30LA 柴油发动机
2010- 梅赛德斯 E 级 300 CDI (W212)，配备 3.0L OM642 欧 5 柴油发动机
2010-14 梅赛德斯 E 级 E350 CDi (W212) 配备 3.0L 蓝色效率 OM642850/836/852 柴油发动机
*重要*请使用上述信息来确定此列表中的零件是否适合您的车辆。确保涡轮型号的最可靠方法是从旧涡轮的铭牌上查找零件号。
Ask us about this product:
核心回扣优惠
尽管不是必需的，但我们想请求您将旧的组装核心退还给我们。根据您的核心状况，我们可能会给予高达购买价格 10% 的折扣。
将根据要求提供退货运输标签。核心必须在购买之日起 60 天内退回。请允许我们最多需要 3 个工作日来处理您的退款。
核心收费/押金政策
并非所有项目都包含核心费用或核心存款政策。请仔细阅读商品描述，看看商品是否包含此商品。
核心电荷
价格中已包含核心费用，这意味着如果您没有或不会向我们发送原始零件，我们将不会退还核心费用。您将在购买时付费，并在收到旧的可重建核心后全额退款。
核心沉积
除购买价格外，该商品还需要额外支付可退款金额。在支付核心押金之前，我们无法运送您的零件。一旦我们收到您旧的可重建核心，我们会将核心押金退还给您。
核心必须在购买之日起 60 天内退回。请允许我们最多需要 3 个工作日来处理您的退款。
涡轮增压器、组件和套件的保修政策
每个新的或再制造的涡轮增压器、部件和套件均保证自购买之日起 1 年内不存在制造商缺陷。所有出于保修考虑而退回 TurboTurbos 的设备必须预付运费。恕不接受到付货件。如果您的保修获得批准，我们将退还退货运费。
出于保修考虑而发送的新的或再制造的 OEM 涡轮增压器、部件和套件通常要求我们将设备退回原始制造商进行处理。在这些情况下，我们不对周转时间负责。最终决定将由制造商做出。
所有使用过的涡轮增压器、部件和套件均不提供保修。除非另有说明，否则它们按“原样”出售。
所有涡轮增压器核心均不提供保修。它们*按原样*出售。涡轮增压器必须重建才能正常工作。
TurboTurbos 将酌情更换或退款任何在正常安装、使用和服务下被证明存在材料或工艺缺陷的 TurboTurbos 品牌产品。
我们的保修不涵盖因安装程序不当、误用、疏忽、未经授权的拆卸或改动或外部引起的物理损坏而造成的任何损坏或故障。
我们的保修不涵盖因不合理的改装（例如高性能或在赛车运动车辆中使用）而造成的涡轮机损坏。
我们的保修仅涵盖产品本身；它不包括与安装人工、第三方检查和测试、其他部件造成的损坏或故障相关的费用。
涡轮增压器、组件和套件的退货和换货政策
退回未安装的零件将被视为标准退货，并需支付 15% 的退货费用。您还必须在购买后 30 天内选择更换或调换。请注意，客户负责退货运费。
退回任何已安装的零件将不予退款，无一例外。如果错误地发送了错误的部件，我们将安排为您更换部件。如果您在安装后感觉零件出现故障，则必须将其寄回进行保修处理。请联系我们以获取有关我们保修的更多信息。
付款政策
我们接受 PayPal、Visa、MasterCard、American Express、Discover 和 BANK。
税收政策
所有运送到加州地址的订单均需缴纳 7.75% 的税，所有其他订单均免税。
运输政策
我们周一至周五发货，美国主要节假日除外。如果订单在太平洋标准时间下午 2:30 之前购买，我们通常会在当天发货，但请允许最多 2 个工作日来发货。
物品发货后，我们将更新您的追踪号码。请检查您的电子邮件以获取此信息。
国内运输
我们使用 UPS 作为国内运输方式。如果您希望通过 USPS 或 FedEx 运送您的订单，请在下订单前联系我们。
我们的政策是，任何价值超过 300 美元的物品都要求在交货时签名。如果您无法签收订单，请在提交订单时联系我们，我们可以禁用该功能。请注意，在这些情况下，您承担物品交付的全部责任。
国际运输
国际订单通过 UPS 和 USPS 运送。如果您希望通过其他承运商运送您的订单，请在下订单前联系我们。
运输时间会根据您所在的位置而有所波动。国际客户负责支付与送货相关的所有税费、关税或其他附加费用。
